5º Encontro de Motociclistas de Morungaba

Bom dia, segunda feira fria, o inverno chegou de mansinho e fez com que o armário fizesse um rodízio, chegou a hora de desentocar as blusas e meias de lã.

O tão aguardado Encontro de Motociclistas de Morungaba começa nesta sexta feira dia 30, sendo a sua quinta edição, devido a isto separei com carinho algumas curiosidades desta simpática cidadezinha do circuito das águas, assim vocês podem ir ao encontro e aproveitar as delícias deste pedacinho de chão.

Vamos começar pelo portal maravilhoso, o famoso túnel de bambu.

Um dos locais mais conhecidos e apreciados pelos motociclistas, Morungaba fica na estrada que também leva a Amparo e Serra Negra, no Estado de São Paulo, bem próxima a Campinas e Jundiaí. 

Assentada nas colinas suaves de um vale ao pé da Serra de Cabras, o município é um convite à tranquilidade. Fundada em meados do século XIX com o nome de Conceição de Barra Mansa, mudado em 1919 para a denominação atual, Morungaba emancipou-se administrativamente em 965 e foi elevada à condição de Estância Climática em 25 de julho de 1994.

Em meados do século XX, as primeiras indústrias se instalaram, o distrito transformou-se em município apresentando sinais de indiscutível progresso, evoluindo até tornar-se a cidade que é hoje, pequena porém agradável, pujante e movimentada.

Agora vamos voltar a falar do Encontro de Motociclistas de Morungaba, serão três dias de muito Rock'n Roll , confira abaixo a programação oficial das bandas.

Será no centro de eventos da cidade (CEM), como nos últimos anos, começa nesta sexta feira dia 30 as 18 h e vai até domingo dia 01 de junho as 18 h também.

A locução fica com os grandes Gaspar e Neto Mazzarini, praça de alimentação, feira de artigos e acessórios, segurança 24 horas, área de camping, chuveiros aquecidos, café da manhã para MC, campanha "Zoeira? tô fora", troféu para MC e entrada R$5,00 + 1kg de alimento não perecível.

Aguardamos a presença de todos, venha participar desta grande festa.

Beijokas da Maria!

PainTTless moto customizada / 16º Encontro de Motociclistas de Tietê.

Bom dia! me desculpem por não ter postado no dia de ontem, correria de uma segunda feira atípica.

Para hoje separei uma moto customizada de tirar o fôlego, para os amantes de duas rodas é um prato cheio.

Esta belezinha demorou mais de 8 meses, os esforços dos customizadores alemães valeram a pena. Confeccionada em cobre, bronze, ouro e tecnologias avançadas, a Thunderbike conseguiu colorir a moto, eles fizeram um trabalho incrível com a Pain TTless.

O motor é um 1.000cc Harley Davidson Ironhead de 1984, porém, ele precisou ser quase que inteiramente reconstruído, uma vez que não se adaptava à Pain TTless e a maneira que seus criadores desejavam. Tirando a transmissão, todo o resto, desde o quadro para a estrutura , foi criado na oficina da Thunderbike, isto inclui até mesmo as rodas  aro 19''.

E aí meus amores, o que acharam? linda não é mesmo?

Lembrando que sexta feira dia 16 começa o evento em Tietê-SP, é o 16 º  Encontro de Motociclistas de Tietê, no Recinto de Exposições da Fait - Paraiso. Para entrar 1kg de alimento.

Estaremos por lá prestigiando.

Curiosidade e recado dados, posso ir trabalhar tranquila.

Beijokas da Maria

Sprintbeemer By Luck Cat Garage - Silodrome

Bom dia! e se inicia mais uma semana, sem feriado! :(  eu já estava me acostumando, mas como dizem por aí, alegria de pobre dura pouco neh! hehe. Vamos lá que a semana só está começando.

Para hoje que tal uma customizada da BMW, se não estiver enganada é a primeira vez da marca no blog, vamos estreia-la com grande estilo.

A história por trás da Sprintbeemer BMW é extraordinária.

O projeto desta belezinha começa diferentemente dos projetos mais comuns, pelo pneu traseiro. O pneu liso especial é projetado para ajudar a motocicleta ir mais rápido, porém, apenas em uma linha reta.

Este projeto nasceu de um interesse na cultura de Sprint de corrida e um desejo de saber se uma moto BMW seria capaz de assumir esta versão de motocicleta..

Partindo do zero  e utilizando um variedade de peças e componentes já existentes a moto foi projetada.

No papel, num croqui inicial os objetivos eram simples, um grande boxer, grande tração e eficiência aerodinâmica, tudo embrulhado em um pacote elegante.

O projeto tinha um prazo fixo, como o evento Glemseck 101 só ocorre uma vez ao ano, era a chance de revelar a todos este show de moto, além de competir no Sprint.

Para chamar atenção à moto, a ''parte-caixa especial'' seria um eufemismo, uma mistura de combinados componentes BMW de várias décadas. O quadro a partir de 1950, o front 1970, motor R100 RS do final da década de 70, a caixa de velocidade é R100R de 1990, o braço oscilante de 1980 e a extremidade traseira de 1970.

Curiosamente o tanque de combustível é de um ciclomotor italiano ou francês, encontrado com as logos da BMW preso a ele.

No final, a moto foi concluída apenas um dia antes de Glemseck 101.

Esta belezinha ganhou o ''Best of Show'' que foi decidido por um juri de construtores de motocicletas profissionais personalizadas. Também venceu o Sprint Starrwars contra muitas poderosas Harleys.

Elaborada e construída em 2013.

Espero que tenham gostado desta curiosidade, linda não acharam?

Fiquem com os anjinhos, uma semana abençoada a todos vocês, beijokas da Maria!