História dos Moto Clubes

Bom dia!

Hoje decidi escrever um pouco sobre a história dos moto clubes e moto grupos, como surgiram, porque surgiram?...

Tudo começou com a criação destas perolinhas de duas rodas, apaixonantes começaram a ser desenvolvidas em 1869,  por dois maluquinhos, hehehe, o norte americano Sylvester Roper e o francês Louis Perreaux.

Como o tema não é a história das motos, vamos dar um pulo nos anos...

Já com a moto totalmente desenvolvida, em 1927  é fundada a primeira associação motociclistica no Brasil, o Moto Clube do Brasil, sediada no estado do Rio de Janeiro. Passado alguns anos, em 1932 surgiu o Motoclub de Campos, provavelmente o mais antigo moto clube que se tem notícia.

Foi na década de 30 (1930) que começaram a surgir os moto clubes em outros países, com hábitos mais "selvagens" fizeram com que a imagem do motociclista fosse sendo distorcida e defasada, somando ainda a ação da  imprensa sensacionalista da época que os acusava de arruaceiros.

Com o fim da Segunda Guerra Mundial, soldados das forças armadas americana devido aos traumas das batalhas, não conseguiram se readaptar a vida em sociedade. Acostumados com a pressão e adrenalina dos combates, surgiu a necessidade de viverem "livres", de desfrutarem ao máximo a liberdade, pois, estavam eles vivos e novamente no chão do seu país. 

A solidão! talvez venha daí... o motociclista muitas vezes solitário nas estradas a pensar...

Em contra partida...

Carregam consigo o sentimento da união, amizade, companheirismo... cultivados e cativados nas situações mais tristes e difíceis...

Com o tempo estes ex combatentes, com memórias flageladas foram se reunindo e encontraram na motocicleta uma "válvula" de escape para suas dores. Leiloadas pelo exército e com os preços baixos a aquisição destas companheiras de duas rodas se tornou fácil, com isso o tempo maior com os amigos.

Lá pelas bandas da Califórnia estes veteranos de guerra formaram centenas de pequenos moto clubes, com uma "roupagem" própria, logo os logotipos e cores...  A hierarquia militar dentro de uma irmandade. Alguns clubes pré-existentes se readaptaram a nova filosofia, porém, os brasileiros continuaram como associações, ou se extinguiram.

A American Motorcycle Association muito espertinha quando percebeu que a guerra aproximou muitos americanos das motocicletas, passou a promover eventos direcionados a esse novo momento, as festas, as disputas e bebedeiras eram marca registrada. A população tolerava os excessos, devido ao "favor" que eles prestaram durante a guerra à nação americana, mesmo sendo tudo  financiado pelo governo, com as pensões.

O mito da marginalidade se concretizou em Hollister (CA). Os comerciantes  da região criaram uma série de alternativas para contornar a famosa rebeldia, fechavam seus comércios duas horas antes e não serviam mais cerveja. Logo as manchetes nos jornais... "motociclistas assumem cidades"... "revoltas"..."motociclistas destroem Hollister"... 

A Revista Life publicou a foto acima em página inteira, um motociclista com uma cerveja em cada mão numa Harley.

Em 1954 Hollywood dramatizou o episódio de Hollister no filme que estreou Marlon Brando, "The Wild One".  

O cinema impulsionou a formação de novas gangues e moto clubes. Foi na década de 50 (1950) a maior expansão dos moto clubes americanos.

Em 1960 as motocicletas voltaram a ser tema do cinema chegando ao auge com "Easy Rider".

Mas foi mesmo na década de 70 (1970) que começou a se formar o novo estilo do motociclista, cheio de vitalidade, os moto clubes por sua vez passaram a ter normas de conduta e irmandade, e os 60  anos de atraso foram diluídos.

Podemos dizer que muitas foram as mudanças nos últimos 30 anos, e que  muitas serão nos próximos. Sendo pra melhor, Maria Lambretta e o Motociclismo & Cia abraçam a causa. SEM PRECONCEITO GALERINHA! Vamos deixar o lado bom da coisa dominar! hehehe!

Tentei encurtar ao máximo pra vocês, matéria longa cansa! 

Beijokas da Mariaaaaa!

Sidecar, a moto da família.

Boa tarde! depois de uma festinha, estou eu aqui pra convencer todos que moto é sim coisa de família.

Quando se fala em ter moto, bate aí aquela sensação de individualismo, no máximo com boa vontade, a vida de casal, garupeira e piloto.

Como tenho notado no nosso grupo e Fan Page, a vida do motociclista vai muito além de uma aventura, as estradas não são mais interessantes, ou nunca foram, se percorridas sozinho. A imagem de rebelde sem rumo, se perde quando a família aparece, e o que tristemente ocorre é a separação das suas companheiras de duas rodas, muitos dos nossos colegas abrem mão de sua paixão para poder dar um conforto melhor a seus filhos nascidos frágeis, e a esposa.

Pensando muito nisto, me lembrei dos famosos Sidecar, as motos com carrinho lateral, acomodam 3 pessoas.

Em 1910 surgiu o Sidecar, ele possui uma roda lateral que se une ao chassi através de um eixo, possui um compartimento protegido com carroceria para abrigar normalmente uma pessoa. Para seu manejo, é necessário que o passageiro participe das manobras efetuadas pelo piloto.

O Sidecar é conhecido por diversos nomes, reboque, semi-reboque, carretinha, triciclo, saidecar, entre outros...

Para alegria das mulheres o Sidecar da Honda vem equipado com assento e encosto estofado, cinto de segurança, santo antonio, pára-brisa e o mais importante, PORTA MALAS, com capacidade para guardar dois capacetes.

Agora que vocês conhecem esse mimo de moto, dá pra repensar, que tal ao invés de vender sua motoca por conta de sua nova família, equipe ela, traga as pessoas que você ama pra curtir a vida com seus olhos, solta, leve, cheia de aventura e liberdade. Deixo pra vocês umas fotinhuuuuuusssss lindas dessa máquina sedutora... tentadora!

Agora é hora de curtir o fim de domingo com os amigos ou com a família, já que o tema hoje é a moto da família! 

Beijokas!

Novidades... Fan Pages...

Boa tarde! primeiramente quero me desculpar pela ausência esses dias, dias difíceis, normal na vida de todos, até mesmo de uma personagem atrapalhada como eu!

Porém, algumas novidades, umas pra agora e umas pra mais tarde kkkk...

Começando pelas Fan pages, a minha, e a do Motociclismo & Cia, aí do lado estão os links para vocês acessarem e curtirem.

Pelas Fan Pages serão também divulgados os eventos da região, curiosidades, novidades e entretenimento...

Novas caras e bocas minhas também em breve estarão disponíveis, pra vocês se apaixonarem cada vez mais por esta ruivinha sardenta aqui.

Beijokas pra todos meus amores!....

Mulher de Duas Rodas

Boa tarde! voltando depois de uns dias com uma matéria supimpa pra vocês.

Já que o público feminino anda em todas ultimamente, que tal abordarmos o tema Moto X Mulher. Foi o que escolhi para hoje.

Babi Paz é um exemplo de uma mulher porreta neste assunto, apaixonada por motos ela pilota pela equipe SBKRIO e está no campeonato brasileiro de Motovelocidade.

Contudo que falam de nós mulheres, homem nenhum é capaz de negar que as curvas do corpo feminino casam perfeitamente com as linhas de uma motocicleta, porém, se antes a ligação entre a mulher e a motocicleta era apenas estética nos dias de hoje podemos dizer que se tornou vital essa ligação.

Com os dia de hoje, tumultuados e pequenos, a mulher moderna não pode se dar o "luxo" de perder horas do seu dia no trânsito das grandes metrópoles, logo podemos encontrar uma saída prática no veículo de duas rodas. Não apenas para ir a academia ou ao mercado, e sim trabalhar e correr a tempo para a realização de todas as suas tarefas, que convenhamos, não são poucas, ser mãe, empresária, esposa, dona de casa ... UFA! e mais algumas outras coisinhas que aparecem no meio do caminho.

SOMOS AS SUPER MULHERES!!! E os homens morrem de medo disso! hahaha!!!  No mercado de trabalho ou esportivo estamos cada vez mais competitivas, devido a isto o uso da motocicleta se fez um ótimo aliado.

A grande diferença é que nós mulheres, mesmo sujas de lama, com os cabelos emaranhados e ao vento, suadas e de botas, continumos gostosas e femininas. A determinação, personalidade e liberdade estão estampadas em nossas motos e vestimentas, SIMMM, além de sermos muito mais criativas que qualquer homem, não nos prendemos aos ROTULOS ALHEIOS, mostrando nossos gostos e estilo.

As fábricas, por sua vez, já descobriram este nicho, E junto com a moto, uma vasta linha de acessórios vem surgindo exclusivamente para nosso uso. Pensando em  nós mulheres a Honda lançou um tom de rosa para sua linha de motonetas Biz 125 e Biz 100. Afinal de contas 60% dos compradores desse modelo são mulheres,. Em números isto significa que, em 2012, pelo menos 133. 534 mulheres compraram uma Biz!!!

Não só a Honda esta de olho no público feminino, como a Dafra, que lançou a Joy, com tom azul escolhido por nós mulheres.

A Harley Davidson também vem chegando pelas bordas, já organizou passeios exclusivos para nós mulheres, o " Ladies of Harley" , assim como a BMW promoveu o "Girls Day Out" um passeio com direito a massagem e salão de beleza na parada! DELICIA DEMAIS, mandou bem a BMW!

Os moto clubes femininos estão aparecendo cada vez mais e mais, para nossa alegria! com nomes criativos e femininos é claro, FELINAS DO ASFALTO, DAMAS ALADAS, DIVAS INSANAS, e muitos outros.

Bom meus lindos e lindas,  espero que tenham gostado da notinha de hoje! MULHERES! BORA LÁ COM SUAS MOTOCAS! 

Beijokas e bitocas!