Pedreira Moto Fest

Bom dia! semana de expectativa, sexta começa o Pedreira Moto Fest, portanto, hoje a matéria será sobre a capital Nacional da porcelana, Pedreira.

O nome da cidade, errôneamente associado por muitos a grande quantidade de pedras, origina-se na verdade da abundante presença de " Pedros " na família Godoy Moreira, que possuía a propriedade rural que deu origem a atual cidade de Pedreira.

Há na cidade logradouros e instituições que  homenageiam  o fundador Coronel João Pedro de Gogoy Moreira.

Conhecida como Capital Nacional da Porcelana, Pedreira dá um show no comércio e nas feiras de artesanato.

Vale a visita nos pontos turísticos, uma volta atenta na cidade para poder admirar a arquitetura das construções mais antigas.

Agora que eu já mostrei um pouco dessa pequenina e charmosa cidadezinha, vamos falar sobre o encontro Pedreira Moto Fest.

Retornando depois de alguns anos, o evento conta com uma super estrutura, com tudo que o motociclista precisa. Área coberta com tendas, praça de alimentação completa, expositores cadastrados pela associação e segurança 24hora. Para a turminha do camping, teremos área ampla de banho, com duchas quentes. Começa nesta sexta feira dia 4 e se estende até o domingo dia 6. Será no Centro de Eventos Monsenhor Nilo, na Av. Dr. Silvio de Aguiar Maia, 807, no Pq. Industrial.

No domingo será servido café da manhã aos Moto Clubes e ao pessoal do camping.

Atrações, sorteios e brindes, além de muito Rock'n Roll.

Vocês não vão ficar fora dessa não eh!?

Eu estarei por lá prestigiando, quem quiser me encontrar é só aparecer.

Beijokas da Maria!

Indian chega ao Brasil

Boa tarde! a segunda começa fria com a chegada do outono.

A semana não podia começar melhor, a novidade que tenho para hoje vai deixar todo mundo se coçando de vontade.

Nossa querida e maravilhosa Indian retorna com força total, a maior concorrente da Harley Davidson chegará ao Brasil em 2015.

A empresa pertencente a Polaris, que fabrica quadriciclos e UTVs, começa suas operações no segundo semestre.

Comprada em 2011 pela Polaris, depois de ser descontinuada em 1953 e ter passado pela mãos de vários donos, a marca renasceu com três novos modelos custom de mesmo motor, um V2 de 1800cm3 de 16,4 mkgf de torque. Devido a concorrência da Harley a marca não divulga a potência das motocicletas. O câmbio é de seis marchas.

O presidente mundial da Polaris, Bennett Morgan, afirmou em visita ao Brasil que a marca negocia com três possíveis parceiros à produção das motos na Zona Franca de Manaus.

A marca não confirma, mas é praticamente certo que os três primeiros modelos a chegarem ao Brasil são, Chief Classic, Chief Vintage e Chieftain, concorrentes respectivos da  Fat Boy, Road King e Street Glide modelos da Harley Davidson.

Chief Classic

Chief Vintage

Chieftain

As vendas já começaram nos Estados Unidos e estão planejadas para iniciar no Brasil em 2015. Nos EUA os preços variam de 19 mil a 23 mil dólares, vamos ter que esperar para saber quais serão os preços das motos Indian no Brasil.

E vamos aguardar ansiosos não eh? segura Harley, que a Indian tá chegando!!! 

Nem preciso dizer qual é a minha preferencia...

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Beijokas da Maria.

História da Lambretta

Bom dia! e a semana começa quente e preguiçosa.

Segunda feira é dia de blog! hehehe e pra hoje um pouco de história...

Vou homenagear a Lambretta e escrever um pouco sobre como surgiu este modelo simpático de motocicleta.

Após a Segunda Guerra Mundial, Ferdinando Innocenti enfrentou o trabalho da reconstrução de sua fábrica de tubos de aço sem costura. Situada em Lambratte , Milão, havia sido reduzida a escombros e fumaça. Ferdinando percebeu então que era hora de iniciar a produção de equipamento industrial e promover à população um meio de transporte barato e seguro.

Ferdinando se uniu ao engenheiro Pierluigi Torre e projetaram um veículo de baixo custo de produção, de manutenção e com proteção melhor do que de uma motocicleta convencional, a Lambretta!!!

A produção começou em 1947 na Itália, após um ano de desenvolvimento e testes do protótipo. A primeira Lambretta foi nomeada de Modelo UM, tinha como característica um motor de dois tempos com um único cilindro.  O Modelo UM rodava 33 quilômetros  com 1 litro de gasolina.

Modelo UM

Depois da chegada ao Basil na década de 50, foi só alegria, essa motocicleta simpática caiu no gosto dos brasileiros e nunca mais parou, fonte de inspiração para outras marcas fez com que este modelo se tornasse um dos mais vendidos no mundo, superando a expectativa dos fabricantes.

Eu sou suspeita, se começar a falar não paro mais, apaixonada por Lambrettas e pela minha Lambrettinha.

Fiquem ligados nas fan pages e no nosso grupo, novidadades e curiosidades é com a nossa turminha!

Beijokas da Maria

Indian Motorcycle "'Spirit of Munro"

Boa tarde! quero pedir desculpas por estar escrevendo a matéria de segunda no dia de hoje, terça feira.

Amanhã é o grande dia! não esqueçam, tem Paul Di'Anno no Bar do Boris, imperdível!

Hoje é dia de Indian aqui no blog, uma jóia! confesso ser minha segunda paixão depois da Lambrettinha! porém, não troco essa magrelinha azul por nada no mundo!

Sendo a mais antiga companhia de motocicleta da América, fundada em 1901, a Indian se tornou a paixão de muitas pessoas ao redor do mundo.

Enquanto a Indian não revela sua nova criação a Indian Chief 2014, ela decidiu pegar emprestado o mito criado por Burt Munro para criar a "Spirit of Munro", unindo a oportunidade de render uma homenagem àquele que eternizou o nome Indian em Bonneville Salt Flats, com a possibilidade de fazer uso do novo motor Thunder Stroke 111.

A " Spirit of  Munro " é uma moto de corrida. Foi construída com a ajuda de Jeb Scolman, em Long Beach Califórnia.

A carroçaria de alumínio moldado à mão foi fabricado usando uma mistura de técnicas de inspiração de aeronaves e metalurgia tradicional moto custom. 

Underneath é um chassis bespoke projetado para lidar com corridas de alta velocidade . 

A " Spirit of Munro " é um espetáculo inesperado de criatividade e estilo. É uma mistura inteligente de patrimônio e tecnologia moderna .

Agora vocês querem se arrepiar pra valer? ela foi testada num lago seco da Califórnia, assistam este video curtinho que mostra o teste, é simplesmente emocionante.

Clique aqui -  Indian Motorcycle : The Spirit of Munro

Estão babando né!? eu também, vamos aguardar o lançamento da Indian Chief 2014.

Fica a curiosidade e o lembrete para o show de amanhã no Bar do Boris.

Aguardo todos lá! Beijokas da Maria!

Lambretta Record

E aí galerinha! como andam de carnaval e carnarock? eu tô aqui no meio de um feriado prolongado escrevendo pra vocês!!!

Para fazer jus ao meu nome, hoje separei algo muito legal, é a Lambretta Record, uma scooter de corrida que pode alcançar 201Km/h.

Romolo Ferris dia 08 de agosto de 1951 superou o seu record, ele já havia chegado a 195,8 Km/h, mas neste dia a bala vermelha, feita de borracha, metal e plexiglas atingiu os seus fantásticos 201KM/h.

Romolo quebrou seu record em um trecho de auto-estrada entre Munique e Ingolstadt, Alemanha. O seu maior rival na época era o Piaggio Vespa Torpedo.

Na época o record de Romolo foi motivo de muito orgulho para o fabricante da Lambretta Record e para o seu inventor engenheiro Pierluigi Torre.

Agora deixo pra vocês as fotografias coloridas desta bala vermelha, babem muito... me apaixonei!

Curtam o feriado com responsabilidade, sem brigas e fulia com saúde! Beijokas da Maria.